《深圳市区分所有建筑物停车位出让转让办法（代拟稿）》已经公布，该办法意在规范停车位出让、转让行为，界定停车位产权归属。尤其是涉及到小区车位的归属问题，有很强的针对性。在停车位日趋紧张、停车位纷争频发的情况下，给停车位归属一个明确而公正的规范，既可以减少纷争，也可以为合理和有效地利用车位资源提 供法规支持。昨日，深圳市国土房产局就该办法正式向社会征求意见。

　　有关小区车位的矛盾主要有两点，一是数量不够，另一个就是产权归属不明。停车位不够，解决的办法就只能通过各种手段增加停车位。而产权不清晰，就会给停车位的使用和管理带来麻烦。停车位不够再加上产权不清，业主之间、业主和开发商、物管之间，就可能发生扯不清的纠纷。

　　由于过去在法律上并没有明晰的规定，小区的车位的配置没有统一的规范。有的开发商把车位作为单独的物业出售给业主，虽然避免了产权的分歧，但问题是，假如开发商不能提供足够的车位，那么，那些买不到车位的业主也会有很大的意见。有的小区，车位的使用权属于业主共同所有，但更多的情况是，开发商、物管和业主，都不清楚停车场的所有权应该属于谁。如果该办法顺利出台，开发商、物管和那些想买车位的业主就有了法规依据。

　　一旦出现停车位紧张，发生车位之争的情况就难以避免，在这种情况下，不少业主当然渴望在自己生活的小区拥有一个专属于自己的车位,不用每天为找车位烦心。但是，福田区某花园高档楼盘，小区600户只有200个停车位，因开发商出售车位，就引发抗议。该小区业委会主任表示，车位紧张的问题是小区业主最为头疼的事，如果将车位出售的话，一方面产权尚未明确，另外如果该车位空置时，别的业主车辆又不能停放。这说明，业主的需求众口难调，同时也提醒我们，在不能满足所有需求的现实条件下，如何充分利用并合理配置现有的车位，确实需要刚性的法规支持和高超的管理艺术。

　　作为公共产权的处置，需要业主取得共识。《物权法》规定，“占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。”“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。”这应该是小区车位归属的最高法律依据，该办法也将在这个规范之内运作，也就是说，小区停车位的归属，依然可以有多种选择，关键是要明晰产权和规范管理，要符合业主的共同意愿和利益。

　　在明晰产权归属之后，同时还要注意到，无论是开发商还是物管方，出售车位的收益应向所有业主公示，对有车一族，要尽量满足他们车位需求；对无车一族，一定要照顾到他们让度车位后的利益分配。