在列车上，一名背包团伙成员(左)热情地套近乎拉客。

三元里地铁站附近的野鸡车停车场，背包团伙拉来的不少旅客排队买票。

背包团伙拉客流程示意图。制图:吴山

　　①每天早晨，背包团伙从广州市白云区棠涌、王圣堂、马务村，分别前往三水火车站和佛山火车站搭乘L110次列车，到花都火车站和英德火车站搭乘2115次列车。

　　②背包团伙在列车上以老乡名义，诱骗旅客到野鸡车窝点，每人骗取100元。

　　③背包团伙通过面包车“卖猪仔”给野鸡大巴。途中，野鸡大巴上的人会再向他们收取30元费用。他们还会采用掉包计，用假钞换乘客的真钞。

　　又到春运，背包团伙招兵买马杀回广州火车站周边，记者暗访发现不少两年前的熟面孔

　　背包团伙从佛山、花都上火车骗客，拉到野鸡车窝点再卖猪仔强收高额票价

　　2005年9月，化名“陈涛”的拉客仔骨干向本报自爆内幕，引起社会广泛关注，引发广州火车站周边新一轮大整治，让火车站周边这个广州的治安难点实现大治。经过整顿，广州火车站地区治安明显好转，作为主要乱源的背包团伙一度销声匿迹。

　　在近一年的时间里，一度人数超过1500人的背包团伙拉客仔，只有不到50人仍在广州东站以及火车上行骗。但随着2007年春运到来，背包团伙重出江湖，近两月人数激增到150多人，并且人数仍在不断增加。他们活跃在广州东站公交站、三水火车站、花都火车站、佛山火车站、英德火车站，并从这些车站搭乘驶往广州的火车，在火车上行骗。近1个多月来的跟踪调查，记者发现，每天受骗旅客达数百人。

　　据可靠消息，这批重出江湖的背包团伙与前些年活跃在广州火车站地区的背包团伙是同一伙人。他们大都来自四川，目前已组织了100余人。

　　现在的重点目标主要是四川内江驶往广州火车东站的L110次列车和由湖北襄樊驶往广州火车站的2115次两趟列车。每天早晨，他们都会分别前往三水火车站和佛山火车站搭乘L110次列车，到花都火车站和英德火车站搭乘2115次列车，然后以老乡名义，诱骗旅客到野鸡车窝点，每人骗取100元。然后再通过面包车，“卖猪仔”给野鸡大巴。途中，野鸡大巴上的人会再向他们收取30元费用。同时，在此过程中，他们还会采用掉包计，用假钞换乘客的真钞。

　　记者持续一个多星期的暗访调查初步证实了这些情况。记者调查发现，这些背包团伙中至少有20人在记者2005年暗访背包团伙时曾经打过照面。

　　据知情人士称，2005年警方进行广州火车站综合整治期间，那些背包团伙确实一度被迫解散。数千名背包团伙有的回了老家，有的进了工厂。

　　进入2006年下半年，见风头已过，来自潮汕地区的5个人收编了原属于“郑老五”手下的一些背包团伙，又开始重操旧业。

　　为了拉回背包团伙，相对于两年前，他们给了背包团伙成员更高的回报——以前每拉一个人提成40元，现在则提高到60元。并且还有车送他们前往佛山、三水等地。

　　知情人士表示，目前背包团伙正大量招兵买马。有信息显示，春节后返回广州客流高峰期，将会有更多的背包团伙回到广州重出江湖。如果不及早采取打击措施，背包团伙可能又会卷土重来。如果出现这样的情况，广州警方和政府所引以为豪的火车站地区整治成果将付诸东流，成为昙花一现。

　　而有未经证实的消息说，有个别执法机关人员也参股了新组的背包团伙，获取利益。知情人士表示，希望有关部门能对此进行调查。只有这样，才能从根本上摧毁背包团伙。