一年一度的春运将近，记者今天从广州铁路集团公司获悉，目前，广铁在客流分析、运力安排、售票组织、服务保障等各方面的春运准备工作已全部完成。从二月三日至三月十四日春运四十天，广铁将发送旅客一千九百七十五万人，同比增加五十三点六万人。预计节前首个客流高峰在二月十五日，当日发送旅客将达到五十二万人。

　　据了解，从今年起春运火车票不再涨价，铁路运输压力将进一步加大，运能与运量的矛盾进一步突出。同时，由于今年春节比去年晚二十天，学生提前回家，与务工流、探亲流错开出行，节前客流高峰将有所缓和；节后学生流，将与务工、探亲、旅游流高度叠加，流向流量更加集中，高峰将超过历年春运。因此，今年广铁春运客流将呈现出前缓后急、总量增大的特点。

　　运力安排上，广铁将确立京广、京九、沪昆线为重点干线，节前重点为广州、深圳、东莞地区，节后重点为衡阳、岳阳、怀化、长沙地区。铁道部再次明确“举全路之力支持广铁春运”，将在节前和节后分别调用七十组客车和七组客车增援广铁。

　　具体安排为：节前，广东省境内安排临客一百二十七对，加上基本图定客车二百四十一点五对，广东节前合计开行列车三百六十八点五对，同比增加八点五对。今年春运，广铁将对广州站实行战略性运能分流：安排开行旅客列车一百零九对，同比减少五对，而广州东站开行旅客列车一百零六对，同比增加十二对。

　　此外，值得关注的是，新一轮铁路建设在今年春运中已经开始展示作为。京广线株洲至衡阳段是中国铁路运输能力最紧张的区段，今年春运，广铁利用新建的洛湛通道分流了三对原经由株衡间的直通临客，缓解了该区段的压力；利用新建的渝怀铁路分流五对直通临客，缩短了临客运行距离和运行时间，提高了临客车底的利用率。同时，为了快速扩充广深铁路运能，满足粤港地区间日益增长的客流与物流需求，今年春运期间广深铁路四线仍安排施工。由于春运列车密度比较大，客流集中，加上种种不可预见的因素，有时可能影响到列车的正常运行。