决战京珠北·守望相助 

    后来有人做过不完全的统计，在京珠北高速、坪乳公路上滞留时间最长的达到10天9夜。

    这场悲惨的“超级大堵车”也成就了一段段人与人之间奇异的缘分

    ■1月28日中午，京珠北乳源大桥服务区，救助部门为被困旅客送来热气腾腾的面条，这位小伙子把面条吃了个底朝天。

■滞留旅客吃上了热乎乎的馒头。

    ■1月29日上午，乳源县大桥镇，炊事班战士为滞留旅客蒸馒头，旅客一手领馒头一手领榨菜。

    ■1月28日中午，京珠北乳源大桥服务区，救助部门为滞留旅客送来热气腾腾的面条，旅客排队领取。

    收费站成了收容所

    慢慢地，保安室、值班室、主任办公室，甚至厨房里都住满了人。

    京珠北的大桥收费站从1月26日中午起就停止收费了，37名收费员全部“变身”炊事员，夜以继日地煮姜汤、粥、面。

    他们每天要煮两三千人的食物，然后还得把这些食物和水抬上高速路，一走就是一两公里，挨个车辆地送。收费站里原有的煮食工具远远不够，站里又买了一批煤炉，还是不够，最后还用坏了十几个煤炉。无奈之下，他们就在收费站办公室的后院，用红砖垒了好几个简易灶，大锅往上面一架，露天开煮。“一次煮十几锅，一天至少煮三次。”站长陈建冬笑着告诉记者，这方法还真管用，比煤炉强。后来水停了电停了煤气也停了，就用纯净水煲姜汤，用柴油煮饭，还必须一边煮一边敲油管，不然油管会被冻住。

    因为天气太冷，病号渐多。一开始，生病的只是一些身体弱的小孩，堵着堵着，生病的人越来越多，一公里车龙里，就有三四十个病号。

    最初的两三天里，所有的司机只会在白天的时候下车活动一下筋骨，和大家一起聊聊天，而晚上都会在车里过，以备随时路通了随时就开车。但随着通路的希望越来越渺茫，灰心的人越来越多，慢慢地，一到寒气逼人的夜晚，收费站办公室就会挤满人，毕竟这里是有瓦遮头的地方。慢慢地，保安室、值班室、主任办公室，甚至厨房里都住满了人，人们将棉被往地上一铺，倒头就睡。大桥收费站的37位收费员们原本有一栋值班宿舍楼住，后来，两人一间的宿舍全部改成八人一间，空出来的地方全部腾给滞留的人们打地铺。

    患难时期结友谊

    “我们收费员和过路司机，从来没有结下过这样的友谊。”

    很多司机看到南下的路通了，就掉头南下，然后在某个出口下高速后再兜回京珠高速，结果又被堵在大桥收费站附近。所以有时候，隔上两三天，收费员们又会在车龙里发现几天前离开的熟悉面孔，司机们也苦中作乐地向他们笑着打招呼：“嗨!哥儿们，又回来啦!”

    林胖子则想徒步到路面结冰最严重的云岩路段去义务铲冰，“被沿途的警察拦下来了，不让去”。

    收费员小余笑呵呵地告诉记者，滞留司乘人员的情绪变化很明显，“对送饭菜的收费员，从一开始的烦躁骂人，到后来出手互助，揽着肩膀叫‘兄弟’。我们收费员和过路司机，从来没有结下过这样的友谊”。